Архнадзор

Одним из основных направлений деятельности архитектурного бюро «Рождественка» является реконструкция и приспособление под современное использование исторической застройки центра Москвы. Немногие частные бюро рискуют заниматься этой темой – хлопот много, а простор для творческого самоутверждения вроде как ограниченный. Гораздо проще снести старый дом, оправдываясь тем, что «современные представления о комфорте невозможно впихнуть в стены метровой толщины». Однако пятнадцатилетний, исключительно творческий опыт «Рождественки» подтверждает обратное.
Публикуем интервью с основателем и руководителем «Рождественки» архитектором Наринэ Тютчевой.

Читать полностью →

Александр Можаев

Палаты в 1м Кадашевском переулке, 10, являются относительно известным памятником, они неоднократно упоминались в краеведческой литературе, обстоятельно рассмотрены в 4 томе «Памятников архитектуры Москвы». Однако до середины 1990-х здание не подвергалось серьезным исследованиям. В ходе проведенных на памятнике ремонтно-реставрационных работ (заказчик – ООО АБ «Рождественка», ими же разработан проект приспособления и современный дизайн интерьеров, проект реставрации – НПП «Реставрационный центр») с большей части стен была удалена поздняя штукатурка. Натурные наблюдения дали весьма неожиданные результаты, и, как говорят в подобных случаях, памятник оказался практически открыт заново.

Читать полностью →

Научно-популярные заметки Михаила Блинкина

Специалист по теории транспортных потоков и любитель московской старины за рулем своего автомобиля – это, так сказать, ихтиолог, эколог и рыба в одном флаконе. Езжу, смотрю, оцениваю. Логика московских транспортно-градостроительных решений представляется мне весьма странной…

Читать полностью →

Михаил Косолапов, Александр Медведев
Продолжение цикла “Похождения капитанов Косолапова и Медведева в порту пяти морей”
Впервые опубликовано в журнале “Крокодил”

Трудно себе представить, но было время, когда торговые суда могли пройти всю Москву от Мякинина до Братеева, не опасаясь пиратского набега. Когда любой негоциант мог бросить якорь на траверзе Нескучного сада и прогуляться по Фрунзенской набережной аж до Большого Каменного моста в парчовом камзоле с золотым шитьем, безбоязненно бряцая тугой мошной. Со всех пяти морей — Белого, Черного, Желтого, Красного и Синего (Московского) — шли одна за одной торговые флотилии. Китайские джонки, шведские драккары, испанские галеоны, североамериканские каноэ, венецианские галеры и самоходные баржи с портфельными инвесторами бились за место у причала в Филевском порту. А между ними сновали алчные парковщики-малайцы на своих лодках-шойгу.

Читать полностью →

«Рабочий и колхозница», неофициальная эмблема Советского Союза, по мнению многих критиков — величайшее произведениее скульптуры XX века, уже четыре года находится на реставрации. Тем временем, площадь у Северного входа ВДНХ, на которой монумент пребывал с 1938 года, скоро претерпит кардинальные изменения — исчезнет знаменитый Монреальский павильон, символизирующий влетающий в небо ТУ-144, вместо него появится крупный многофункциональный центр. Окончательное решение о месте постановки статуи пока не принято. Между тем, на протяжении ХХ века обсуждалось множество вариантов ее размещения в разных концах города. Публикуемые ниже материалы предоставлены Научно-проектным отделом «Охрана историко-культурного комплекса» ГУП НИИПИ Генплана Москвы.

Читать полностью →