Архнадзор

Один из наиболее часто приходящих на нашу почту вопросов связан с извечной темой роли маленького человека в большой истории: а чем лично я могу помочь печальному делу спасения Памятников Отечества? Один из вариантов ответа предложил житель Перми Денис Галицкий, создавший весьма актуальный судебный прецедент. С благодарностью публикуем его сочинение «Как я спасал пивзавод».

Читать полностью →

Юлия Мезенцева

В ночь с 25-го на 26-е апреля старый Екатеринбург лишился очередного архитектурного памятника. Неизвестные «рыцари ковша и лопаты» на экскаваторе марки Doosan (который теперь ищет весь город) в считанные часы сравняли с землей дом горного землемера Ярутина, числящийся под защитой государства с 1991 года. На первый взгляд этот памятник может показаться неказистым, однако потери старого Екатеринбурга таковы, что вопрос о сохранении любого фрагмента исторической среды 19 века становится принципиальным. 6 мая более 250 горожан, вопреки запретам городских властей, пришли на место, где стоял памятник — на «поминки по Екатеринбургу».

Читать полностью →

Известно, что в современной московской практике аварийность памятника (даже совсем не бесспорная) может служить достаточным основанием для его ликвидации, а износ конструкций, вполне естественный для старого дома, порою становится причиной «замены реставрационного материала». С этой точки зрения у дома 19 по Малой Якиманке вообще не было шансов: прекрасный, но вполне рядовой замоскворецкий особняк несколько раз горел и представлял собой действительно жалкое зрелище. Тем отраднее читать отчёт профессионалов: дом не воссоздан, а именно исцелён, такую реставрацию действительно можно считать образцовой.

О восстановлении дома Четвериковых рассказывает архитектор Мастерской №13 Второго Моспроекта Алла Филиппова.

Читать полностью →

В прошлом году мы писали о раскопках на кремлёвском Подоле, где была обнаружена прекрасно сохранившаяся улица 15-16 вв. После исследования и научной фиксации раскопа большинство древних срубов отправилось на свалку. Помимо необходимости строительства в Кремле очередного тайного технического объекта, деяние мотивировалось тем, что консервация столь крупного археологического объекта – дело хлопотное, затратное, почти невозможное. Однако в мировой практике имеется целый ряд подобных примеров, ближайший из которых — фрагмент средневекового Берестья (Брест), раскоп в 1000 кв. м, законсервированный по методу доктора сельхознаук Вихрова.

Но крупнейший из консервированных деревянных объектов – шведский корабль «Vasa», пролежавший на дне моря более трёх столетий. На его спасение ушло 34 года упорного труда и огромных капиталовложений. Хлопотно и затратно, однако теперь это один из лучших музеев мира, одна из главных достопримечательностей Стокгольма, гордость и отрада просвещённой державы. Помимо фильма, снятого режиссёром Андресом Вальгреном, предлагаем вашему вниманию занимательные подробности, связанные именно с консервацией и музеефикацией уникального памятника археологии.

Читать полностью →

Михаил Блинкин, Сергей Гордеев

Субъективные заметки о транспортной системе города Куритиба

М.Я.Блинкин – научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства. С.Э.Гордеев — член Совета Федерации Федерального Собрания РФ.
Заметки написаны по материалам и впечатлениям научно-исследовательской поездки в Куритибу, организованной С.Э.Гордеевым весной 2008 года. По тексту использованы графические материалы, любезно предоставленные Институтом Жаиме Лернера (Institute for Research and Urban Planning of Cyritiba), а также ряд слайдов, сделанных авторами в ходе поездки.

Куритиба – крупный (430 кв. км) бразильский город, столица штата Парана. Его население в пределах городской черты превышает 1,6 млн. жителей. Еще 1,25 млн. человек живет в 15-ти километровой пригородной зоне и активно вовлечено в маятниковую миграцию. Городским жителям принадлежит более 1 млн. автомобилей, то есть уровень автомобилизации составляет 625 автомобилей на 1000 жителей, что почти в два раза больше Москвы.

Читать полностью →